2024年6月，中國出口集裝箱運輸市場繼續(xù)保持總體向好的行情，運輸需求維持在高位，供需基本面穩(wěn)固，遠(yuǎn)洋航線市場運價繼續(xù)上漲，支撐綜合指數(shù)上行。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以美元計價，中國2024年5月出口同比增長7.6%，出口增速繼續(xù)加快。我國出口保持穩(wěn)中向好，將長期支撐中國出口集運市場平穩(wěn)發(fā)展。2024年6月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1769.43點，較上月平均大幅上漲30.2%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為3438.50點，較上月平均大幅上漲30.1%。

1.港口集裝箱吞吐量延續(xù)增長態(tài)勢，船舶租賃市場租金漲幅擴(kuò)大

①2024年5月，我國各主要港口保持良好的經(jīng)營情況，港口集裝箱吞吐量延續(xù)增長態(tài)勢，沿海和內(nèi)河港口吞吐量均繼續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，全國港口完成集裝箱吞吐量2881萬TEU，較去年同期上漲8.1%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2518萬TEU，同比上漲8.2%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量363萬TEU，同比上漲8.0%。

②集裝箱租船市場行情持續(xù)向好，各船型市場租金繼續(xù)上漲，且漲幅較大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，6月份，2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲43.5%、40.9%、29.6%、49.2%。

2.歐地運價繼續(xù)大漲

歐地航線，據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)研究所(ZEW)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)6月ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)為51.3，好于市場預(yù)期及前值，創(chuàng)2021年7月以來的新高，數(shù)據(jù)顯示歐洲經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，有利于對歐洲航線的運輸需求起到支撐作用。但是，近期歐盟宣布將對中國出口的電動汽車加征關(guān)稅，可能引發(fā)中歐貿(mào)易爭端，未來將如何影響亞歐航線的運輸需求需要進(jìn)一步關(guān)注。目前，亞歐航線面臨著較多的風(fēng)險因素，可能導(dǎo)致未來運輸市場面對較大的不確定性。本月，運輸需求延續(xù)堅挺，供求關(guān)系良好，市場運價繼續(xù)大幅上漲。6月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為2607.88點、3123.84點，較上月平均分別上漲34.9%、23.1%。反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌鲞\價平均值分別為4336美元/TEU和4969美元/TEU，較上月環(huán)比分別大漲32.7%、18.0%。

3.北美行情延續(xù)上漲

北美航線，據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前5個月，我國與美國貿(mào)易總值為1.87萬億元，增長2%。其中，對美國出口1.39萬億元，增長3.6%，對美貿(mào)易順差9111.8億元，擴(kuò)大7.2%。數(shù)據(jù)顯示2024年以來，中美貿(mào)易雖然面對錯綜復(fù)雜的形勢，但仍繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，這有利于北美航線運輸市場的長期穩(wěn)定。本周，運輸需求維持在較高水平，運力供給仍處于較為緊張的局面，多數(shù)航班滿載出航，市場運價延續(xù)上漲走勢。6月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為1391.08點、1505.62點，分別較上月平均大幅上漲32.7%、31.6%。

4.南美市場持續(xù)上行

南美航線，運輸需求平穩(wěn)增長，市場運力供給較為緊張，支撐即期市場訂艙價格持續(xù)上行。6月，中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為1522.99點，較上月平均大幅上漲35.9%。

5.波紅運價先漲后跌

波紅航線，上半月運輸需求繼續(xù)穩(wěn)中向好，市場運價保持上漲。進(jìn)入下半月，貨量缺乏進(jìn)一步增長的動能，供需基本面開始轉(zhuǎn)弱，市場運價從高位回落。6月，中國出口至波紅航線運價指數(shù)平均值為2235.93點，較上月平均上漲28.7%。

6.日本運價小幅下跌

日本航線，運輸需求保持穩(wěn)定，市場運價小幅下跌。6月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為726.82點，較上月平均下跌1.9%。