近日，據(jù)“中國鐵路”官微消息：在全面總結(jié)試點成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，6月20日起，國鐵集團和中國建設(shè)銀行在全國鐵路推廣實施“鐵路運費貸”物流金融產(chǎn)品，助力降低社會物流成本，為實體經(jīng)濟插上騰飛的翅膀。

　　“鐵路運費貸”是服務(wù)國家戰(zhàn)略大局，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的“新思路”。“鐵路運費貸”作為新型物流金融產(chǎn)品，深受市場青睞。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中，將“推動物流提質(zhì)增效降本”作為“十四五”時期現(xiàn)代物流發(fā)展的重要任務(wù)，明確提出到2025年，社會物流總費用與GDP的比率較2020年下降2個百分點左右。據(jù)統(tǒng)計，2023年國家鐵路累計發(fā)送貨物39.1億噸，經(jīng)常通過鐵路發(fā)貨的客戶約4萬家，涉及能源、冶金、建筑、化工、農(nóng)業(yè)等實體經(jīng)濟行業(yè)。由此可見，鐵路運輸?shù)木薮鬂摿?，以及潛藏其中的巨大金融服?wù)市場。國鐵集團與金融機構(gòu)的合作，從持續(xù)跟進武漢等鐵路物流金融服務(wù)試點實施情況，到今天在沈陽等鐵路局集團公司推廣實施，表明金融服務(wù)的創(chuàng)新經(jīng)得起實踐檢驗，這種不斷改進的服務(wù)和國鐵企業(yè)上下求索的態(tài)度，有利于形成良性循環(huán)，不斷增強鐵路物流金融服務(wù)的影響力，為支持實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動力。

　　“鐵路運費貸”是深化鐵路和金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進經(jīng)濟社會發(fā)展的“新產(chǎn)物”。產(chǎn)品試點實施四個月以來，鐵路物流金融服務(wù)成效初顯，已使用上述鐵路物流金融產(chǎn)品的客戶超200家，銀行授信融資總額超過110億元，為鐵路物流客戶拓展了融資渠道，有效降低了企業(yè)融資成本和物流成本。同時，“鐵路運費貸”為小微企業(yè)、大中型企業(yè)提供不同的貸款額度和優(yōu)惠利率，更精準(zhǔn)貼合客戶實際需求、提升鐵路物流金融服務(wù)品質(zhì)，還為處于供應(yīng)鏈中各種規(guī)模企業(yè)降低融資門檻，緩解企業(yè)現(xiàn)金流壓力，提高了大中型企業(yè)、小微企業(yè)、個體工商戶等各類市場主體的貿(mào)易便利性和物流效率。

　　“鐵路運費貸”是踐行交通強國，鐵路先行，服務(wù)企業(yè)的“新舉措”。“鐵路運費貸”通過95306平臺即可完成，方便快捷，而且低息有保障，極大提升了客戶體驗感和滿意度。截至3月底，建行重慶市分行通過“鐵路貨運貸”服務(wù)小微企業(yè)30戶，信貸金額4564萬元；今年6月，濟南眾成裝飾工程有限公司在建行山東濟南鐵道支行成功落地首筆“鐵路運費貸”業(yè)務(wù)，獲批授信81.4萬元……“貸”來的真金白銀為企業(yè)提供了實實在在的資金支持，吸引更多客戶堅定選擇鐵路運輸方式，促進了“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，實現(xiàn)了“物暢其流”的美好愿景。

　　隨著鐵路物流金融服務(wù)的創(chuàng)新并逐漸駛向廣闊市場，將在加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)中發(fā)揮重要作用，為降低企業(yè)融資和物流成本，促進“公轉(zhuǎn)鐵”增運上量，助力實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)